На январь 2024 г. нашей компанией было выполнено более 100 успешных работ с применением вертлюга забойного блокируемого для различного типоразмера хвостовиков. При каждой работе вертлюг забойный блокируемый (ВЗБ) был установлен в компановку заканчивания и обеспечил надежное и эффективное доведение хвостовика до плановой глубины. Таким образом минимизировал риски при спуске хвостовика в скважину и сократил время строительства скважины для заказчика.
Уменьшение сопротивления трения
• При спуске без вращения все силы трение между колонной труб и обсадной колонной или
скважиной рассматриваются как сопротивление. Это сопротивление уменьшает доступный вес
(нагрузку), который может быть передан в скважину и доведена до головы хвостовика или
башмака.
• Предназначение забойного вертлюга блокируемого (ВЗБ) - позволить вращению транспортной колонны, которая находится выше него. Вращение уменьшает силу необходимую для начала
скольжения путем преобразования ее в крутящий момент. Часть силы трения теперь будет
восприниматься как крутящий момент.
• При спуске без вращения все силы трение между колонной труб и обсадной колонной или
скважиной рассматриваются как сопротивление. Это сопротивление уменьшает доступный вес
(нагрузку), который может быть передан в скважину и доведена до головы хвостовика или
башмака.
• Предназначение забойного вертлюга блокируемого (ВЗБ) - позволить вращению транспортной колонны, которая находится выше него. Вращение уменьшает силу необходимую для начала
скольжения путем преобразования ее в крутящий момент. Часть силы трения теперь будет
восприниматься как крутящий момент.
Преимущества от применения
• Преимущества вращения при спуске / подъеме из скважины заключаются в
увеличении нагрузки на крюке, плавной передаче веса в скважине и уменьшении
вероятности смятия колонны.
• Степень снижения сопротивления зависит от соотношения скоростей вращения и
спуска. Для заданного числа оборотов эффект уменьшения сопротивления будет
увеличиваться при уменьшении скорости спуска до определенных значений.
• Преимущества вращения при спуске / подъеме из скважины заключаются в
увеличении нагрузки на крюке, плавной передаче веса в скважине и уменьшении
вероятности смятия колонны.
• Степень снижения сопротивления зависит от соотношения скоростей вращения и
спуска. Для заданного числа оборотов эффект уменьшения сопротивления будет
увеличиваться при уменьшении скорости спуска до определенных значений.
Инструмент на бурильных трубах гидравлически преобразуемый из режима вращения
в заблокированный режим и передающий момент в двух направлениях.
История спусков:
• Более 100 успешных спусков
• Многочисленные способы применения:
• Спуск песчаных фильтров и многоствольное заканчивание
• Хвостовики в горизонтальных скважинах (цементируемые и нет)
• Перфорированный хвостовик
• Установка клина отклонителя
• Заканчивание с гравийной набивкой
• Установка перфорационного патрубка
• Ловильные работы
• Работа ясом
• Установка глубинных пакеров
• Рейсы для очистки ствола скважины
• Установка узла разветвления многоствольной скважины
в заблокированный режим и передающий момент в двух направлениях.
История спусков:
• Более 100 успешных спусков
• Многочисленные способы применения:
• Спуск песчаных фильтров и многоствольное заканчивание
• Хвостовики в горизонтальных скважинах (цементируемые и нет)
• Перфорированный хвостовик
• Установка клина отклонителя
• Заканчивание с гравийной набивкой
• Установка перфорационного патрубка
• Ловильные работы
• Работа ясом
• Установка глубинных пакеров
• Рейсы для очистки ствола скважины
• Установка узла разветвления многоствольной скважины
Как происходит преобразование инструмента и его блокировка?
Как?
• ВЗБ блокируется, когда диф.перепад давления на инструменте превышает заданное давление
преобразования. Исходя из этого наша рекомендация ограничить давление на стояке 75% от давления
блокировки вертлюга для предотвращения случайной блокировки инструмента.
• Давление блокировки определяется количеством штифтов заранее согласованное с заказчиком и
установленных в инструмент, умноженным на их соответствующий коэффициент сдвига который вычислен
для каждой партии штифтов.
Когда?
• Инструмент обычно преобразуется, когда компоновка находится под давлением, для установки пакера /подвески чтобы высвободить спусковой инструмент.
• Основной метод блокировки ВЗБ - это сброс активационного шара пакера или подвески хвостовика.
Как?
• ВЗБ блокируется, когда диф.перепад давления на инструменте превышает заданное давление
преобразования. Исходя из этого наша рекомендация ограничить давление на стояке 75% от давления
блокировки вертлюга для предотвращения случайной блокировки инструмента.
• Давление блокировки определяется количеством штифтов заранее согласованное с заказчиком и
установленных в инструмент, умноженным на их соответствующий коэффициент сдвига который вычислен
для каждой партии штифтов.
Когда?
• Инструмент обычно преобразуется, когда компоновка находится под давлением, для установки пакера /подвески чтобы высвободить спусковой инструмент.
• Основной метод блокировки ВЗБ - это сброс активационного шара пакера или подвески хвостовика.